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私の碓氷峠 アプト廃止から55年
信越本線の難所碓氷峠の鉄路は横川軽井沢間11.2kmの標高差553mという急勾配（最大66.7‰）に対応するため、アプト式（歯軌条式のひとつ）により1893年3月に開業した。以来70年余を経て通常の粘 …
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ロータリーの第1回大会（1910年）
1905年2月23日の夜、シカゴ・ディアボーン街ユニティビルでの4人（ポール・ハリス、シルベスター・シール、ハイラム Ｅ. ショーレ―、ガスターバス Ｈ．ローア）の会合から出発したロータリーは、190 …
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ロータリー最初の記念切手
1931年6月に国際ロータリー第22回年次大会がオーストリアのウイーンで開催されました。 この大会を記念してオーストリアは、当時の普通切手12種の内の6種類にロータリーのエンブレムと「CONVENTI …
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木曾森林鉄道最後の日
1975年5月30日。早朝、上松に着いた私は、その日が最後となった「林鉄」木曾森林鉄道の小さな車両たちと初対面をした。正式には林野庁長野営林局上松運輸営林署王滝森林鉄道で、ヒノキや杉など木曾の木材の運 …
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1975年12月14日 室蘭本線２２５列車
1975年12月14日の室蘭本線の下り225列車が、国鉄最後の蒸気機関車牽引旅客列車になる、との新聞記事を見て、すぐに13日の朝イチのJALと東室蘭のビジネスホテルを予約した。 12月13日、ＪＡＬ …
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北海道の鉄道、思い出のシーンから
蒸気機関車がまだ現役で普通に活躍していたころ、主に炭鉱の汽車を訪ねて幾度か渡道しました。 その時の写真を少しずつ整理してご紹介したいと思います。 1967年の夏 ① 北星炭鉱美流渡専用線 …
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ROTARY ON STAMPS 切手でつながる世界の仲間
切手仲間がいち早く震災支援 ROTARY ON STAMPS（ＲＯＳ・ロータリーの切手収集）は、1955 年にロータリー50 周年記念切手が27か国から発行されたのを機に切手収集に関心のあるロータリア …
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